| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | CEC TANKS |
| प्रमाणन: | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI |
| मॉडल संख्या: | डब्ल्यू |
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 सेट |
| मूल्य: | $5000~$20000 one set |
| पैकेजिंग विवरण: | प्रत्येक दो स्टील प्लेटों के बीच पीई पॉली-फोम; लकड़ी का फूस और लकड़ी |
| प्रसव के समय: | जमा प्राप्त होने के 10-30 दिन बाद |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी,टी/टी |
| आपूर्ति की क्षमता: | प्रति माह 60 सेट |
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विस्तार से जानकारी |
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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन | ब्रांड नाम | CEC TANKS |
|---|---|---|---|
| प्रमाणन | ISO 9001:2008, AWWA D103 , OSHA , BSCI | मॉडल संख्या | डब्ल्यू |
| टैंक के शरीर का रंग: | गहरा हरा/अनुकूलित किया जा सकता है | संक्षारण अखंडता: | उत्कृष्ट |
| स्टील प्लेट की मोटाई: | 3 मिमी से 12 मिमी, टैंक संरचना पर निर्भर करता है | रासायनिक प्रतिरोध: | उत्कृष्ट |
| पैनल का आकार: | 2.4एम * 1.2एम | साफ़ करने में आसान: | चिकना, चमकदार, निष्क्रिय, चिपकने वाला विरोधी |
| प्रमुखता देना: | 50000 m3 बायोगैस भंडारण टैंक,ग्लास फ्यूज्ड टू स्टील बायोगैस टैंक,उपयोगिता पैमाने पर बायोगैस टैंक शिपिंग |
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छोटे पैमाने पर, एक टैंक खरीदना एक खरीद अभ्यास है। 50,000 घन मीटर वर्ग में, यह एक लॉजिस्टिक्स परियोजना बन जाती है। उस आकार के एक संयंत्र द्वारा संग्रहीत गैस की मात्रा अब एक एकल डाइजेस्टर के लिए एक बफर नहीं है; यह एक प्रतिबद्ध ऑफटेक, एक अपग्रेडिंग ट्रेन या एक ग्रिड इंजेक्शन बिंदु वाली सुविधा के लिए काम करने वाला भंडारण है, और भंडारण लगातार उपलब्ध होना चाहिए। शिपिंग समस्या के कारण खोया हुआ हर सप्ताह फ्लेयरिंग का एक सप्ताह या अपूर्ण डिलीवरी दायित्वों का एक सप्ताह है।
अच्छी खबर यह है कि एक बोल्टेड ग्लास-फ्यूज्ड-टू-स्टील टैंक स्वाभाविक रूप से निर्यात योग्य है, क्योंकि उत्पाद एक मोनोलिथ के बजाय पैनलों का एक किट है। यह लाभ तभी भुगतान करता है जब पैकिंग योजना, दस्तावेज और साइट को एक साथ तैयार किया जाता है। शिज़ियाझुआंग झेंगझोंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड (सेंटर एनामेल) ने 2008 से 100 से अधिक देशों को निर्यात किया है और शिपिंग योजना को एक विचार के बजाय इंजीनियरिंग डिलिवरेबल के हिस्से के रूप में मानता है।
बाधा बर्तन से सिस्टम में चली जाती है। इस पैमाने पर गैस भंडारण आवश्यकतानुसार कम दबाव वाला होता है, इसलिए मात्रा ही एकमात्र उपलब्ध लीवर है, और संयंत्र की उत्पादन और खपत वक्र - एक नियम के रूप में नहीं - संख्या निर्धारित करते हैं।
यह पैनल के रूप में शिप होता है, और पूरी योजना उस पर निर्भर करती है। इंजीनियरिंग कार्य एक बहुत बड़ी संरचना को ऐसे टुकड़ों में तोड़ना है जो मानक परिवहन में फिट होते हैं, बिना विकृत हुए, कोटिंग को नुकसान पहुंचाए, या रास्ते में पुर्जे खोए।
बड़े शिपमेंट पानी पर की तुलना में कागज पर अधिक बार विफल होते हैं। एक पूर्ण दस्तावेज़ सेट और एक साइट जो वास्तव में तैयार है, वही है जो एक आगमन को एक छोटी इरेक्शन अभियान में बदल देता है।
| लॉजिस्टिक्स चरण | क्या गलत हो सकता है | इसे कैसे नियंत्रित किया जाता है |
|---|---|---|
| पैकिंग | पैनल-ऑन-पैनल संपर्क द्वारा लेपित चिप | पैनलों को अलग किया गया, प्रतिबंधित किया गया और वास्तविक परिवहन मोड के लिए पैक किया गया |
| पहचान | बिना निशान वाले क्रेट इरेक्शन अनुक्रम को रोकते हैं | क्रेट चिह्न पैनल और इरेक्शन ड्राइंग से मेल खाते हैं, प्रेषण से पहले सत्यापित किए जाते हैं |
| दस्तावेज़ीकरण | एक लापता या असंगत दस्तावेज के लिए सीमा शुल्क रोक | दस्तावेज़ सेट शिपमेंट के साथ तैयार किया गया और गंतव्य की आवश्यकता के विरुद्ध जांचा गया |
| नींव | सहनशीलता से बाहर रिंग बीम बैठने में देरी करता है | जहाज के आने से पहले ड्राइंग सहनशीलता के मुकाबले नींव की जांच और रिकॉर्ड किया गया |
| साइट हैंडलिंग | अपर्याप्त क्रेन क्षमता या टूलिंग | शिपमेंट से पहले सहमत लिफ्टिंग योजना, टूलिंग सूची और दल, आगमन पर नहीं |
शिज़ियाझुआंग झेंगझोंग टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड (सेंटर एनामेल) द्वारा वितरित प्रत्येक टैंक को AWWA D103-09 और EN 1090 के खिलाफ इंजीनियर किया गया है, जिसमें शेल, छत और नोजल लोड का परिमित तत्व सत्यापन है, जिसे ISO 9001 और ISO 45001 नियंत्रण के तहत 820-930 डिग्री सेल्सियस पर फ्यूज किया गया है, सतह के सौ प्रतिशत पर 1500 V पर हॉलिडे परीक्षण किया गया है, और ग्रेड 8.8 बोल्ट और निर्माता-प्रमाणित सीलेंट के साथ इकट्ठा किया गया है। निर्यात पैकेज गंतव्य के आसपास इंजीनियर किए गए हैं: परिवहन और साइट हैंडलिंग के लिए सेट पैनल आकार, शिपिंग मोड के लिए निर्दिष्ट कोटिंग सुरक्षा, इरेक्शन ड्राइंग से मेल खाते क्रेट चिह्न, सीमा शुल्क और साइट के लिए तैयार पूर्ण वाणिज्यिक और तकनीकी दस्तावेज सेट, और नींव ड्राइंग, लिफ्टिंग योजनाएं और इरेक्शन पर्यवेक्षण आगमन से पहले जारी किए गए।
यह कॉन्फ़िगरेशन पर निर्भर करता है, क्योंकि गैस धारक की मात्रा और डाइजेस्टर की मात्रा अलग-अलग चीजें हैं और क्योंकि झिल्ली धारक शेल मात्रा के बजाय घटकों के रूप में शिप होते हैं। संख्या एक पैकिंग योजना से कोटेशन चरण में स्थापित की जाती है, न कि टैंक की मात्रा से अनुमानित की जाती है, इसलिए योजना स्वयं मांगने लायक है।
विनिर्माण स्वीकृत ड्राइंग से लगभग 30 दिनों तक चलता है, जिसमें समुद्री माल ढुलाई मार्ग पर निर्भर करती है। एक बोल्टेड टैंक के लिए इरेक्शन एक एकल बर्तन के लिए महीनों के बजाय हफ्तों में मापा जाता है, लेकिन महत्वपूर्ण पथ आमतौर पर नींव और उठाने वाले उपकरण की उपलब्धता होती है, दोनों को बर्तन शिप होने से पहले व्यवस्थित किया जाना चाहिए।
हाँ, और यह आम है। मार्ग को एक थ्रू मूवमेंट के रूप में योजनाबद्ध किया गया है जिसमें अंतर्देशीय पैर को उसी शिपमेंट के हिस्से के रूप में बुक किया गया है, और जहां पैनल आयाम सड़क परिवहन की सीमा के करीब पहुंचते हैं, वहां पैकिंग योजना को संरचनात्मक डिजाइन के बजाय समायोजित किया जाता है।
हाँ। भंडारण कॉन्फ़िगरेशन, धारकों की संख्या और आकार, डाइजेस्टर शेल डिजाइन, कोटिंग ग्रेड, गैस हैंडलिंग और सुरक्षा उपकरण, इंस्ट्रूमेंटेशन और पैकिंग और प्रलेखन योजना सभी को संयंत्र लेआउट, ऑफटेक प्रतिबद्धता और गंतव्य आवश्यकताओं के अनुसार कॉन्फ़िगर किया गया है।